Se déplacer dans les rues animées de Metro Manila et d’autres villes philippines exige plus que de simples compétences de conduite ; cela demande une compréhension des réglementations de la circulation comme le système de codage numérique. En tant que partie cruciale du Programme Unifié de Réduction du Volume Véhiculaire (UVVRP), ce système, également connu sous le nom de ‘Car Plate Coding Philippines’, vise à fluidifier les embouteillages en limitant le nombre de véhicules sur les routes chaque jour de semaine. Si vous êtes automobiliste aux Philippines, ou si vous prévoyez de conduire ici, comprendre le ‘car plate coding philippines’ est essentiel pour éviter les amendes et assurer des déplacements sans encombre. Examinons en détail ce système de gestion du trafic.
Qu’est-ce que le système de codage numérique exactement ?
Le système de codage numérique, ou formellement le Programme Unifié de Réduction du Volume Véhiculaire (UVVRP), est une initiative de la Metro Manila Development Authority (MMDA). Cette méthode de régulation du trafic, centrale au ‘car plate coding philippines’, est conçue pour gérer la circulation à Metro Manila et dans certaines autres villes philippines. Elle fonctionne en restreignant les jours où certains véhicules peuvent circuler sur les routes principales en fonction du dernier chiffre de leur plaque d’immatriculation. Mis en place pour la première fois en 1995, initialement à titre d’essai pour les véhicules de transport public (VTP), le système ‘car plate coding philippines’ a ensuite été étendu à tous les véhicules, en particulier sur EDSA, une artère principale de Metro Manila. Il est important de noter que ce système n’est pas en vigueur les week-ends et les jours fériés déclarés. Il est intéressant de noter que l’UVVRP a été temporairement suspendu de mars 2020 à novembre 2021 en raison de la pandémie de COVID-19.
Le codage numérique est-il actuellement actif ?
Oui, en juin 2024, le système de codage numérique est pleinement en vigueur à Metro Manila et dans d’autres régions. La MMDA a étendu le système à partir du 15 août 2022, pour inclure les heures de pointe du matin et du soir. En vertu des règles actuelles du ‘car plate coding philippines’, les heures de codage sont de 7h00 à 10h00 et de nouveau de 17h00 à 20h00, applicables du lundi au vendredi. Ce sont pendant ces heures que les restrictions basées sur votre numéro ‘car plate coding philippines’ s’appliquent. En dehors de ces heures de pointe, les véhicules codés sont autorisés sur les routes. Plus précisément, vous pouvez conduire votre véhicule codé entre 10h01 et 16h59, et de 20h01 à 6h59 le lendemain. C’est ce calendrier qui est actuellement suivi en vertu des réglementations ‘car plate coding philippines’.
Décoder votre plaque d’immatriculation : Quels jours êtes-vous codé ?
Comprendre votre jour de codage ‘car plate coding philippines’ est simple. Tout dépend du dernier chiffre du numéro de votre plaque d’immatriculation. Voici une ventilation simple pour vous aider à vous souvenir de votre calendrier ‘car plate coding philippines’ :
- Lundi : Les véhicules dont la plaque d’immatriculation se termine par 1 et 2 sont interdits.
- Mardi : Les véhicules dont la plaque d’immatriculation se termine par 3 et 4 sont interdits.
- Mercredi : Les véhicules dont la plaque d’immatriculation se termine par 5 et 6 sont interdits.
- Jeudi : Les véhicules dont la plaque d’immatriculation se termine par 7 et 8 sont interdits.
- Vendredi : Les véhicules dont la plaque d’immatriculation se termine par 9 et 0 sont interdits.
Ainsi, en vérifiant simplement le dernier chiffre de la plaque de votre voiture, vous pouvez facilement déterminer votre jour de restriction ‘car plate coding philippines’.
Heures de codage numérique : Quand les restrictions sont-elles appliquées ?
Depuis 2023 et se poursuivant en 2024, le système de codage numérique étendu à Metro Manila, un aspect clé du ‘car plate coding philippines’, est appliqué pendant ces périodes :
- Heures de pointe du matin : 7h00 à 10h00
- Heures de pointe de l’après-midi et du soir : 17h00 à 20h00
Ces plages horaires sont applicables les jours de semaine, du lundi au vendredi. Cependant, il est crucial de savoir que certaines villes de Metro Manila ont des mises en œuvre différentes du ‘car plate coding philippines’. Par exemple, la ville de Makati applique un système de codage toute la journée. Vérifiez toujours les règles spécifiques de la ville dans laquelle vous conduisez, en particulier lorsque vous planifiez des déplacements à Metro Manila en tenant compte de votre calendrier ‘car plate coding philippines’.
Explication des heures de fenêtre
Le concept d' »heures de fenêtre » est important pour comprendre le ‘car plate coding philippines’. Les heures de fenêtre désignent une période pendant le jour de codage où les véhicules interdits sont autorisés à circuler sur les routes codées. Comme mentionné, la ville de Makati est une zone qui n’applique pas les heures de fenêtre, appliquant le codage de 7h à 19h. Dans les zones qui ont des heures de fenêtre en vertu des règles ‘car plate coding philippines’, ces heures sont généralement de 10h01 à 16h59. Cela signifie que même si c’est le jour de codage de votre voiture, vous pouvez toujours conduire pendant ces heures de fenêtre dans les villes qui les respectent. Cependant, il est essentiel de se rappeler que les routes principales comme les Radial Roads, les Circumferential Roads et les National Roads ne relèvent souvent pas du système des heures de fenêtre. Vérifiez toujours les politiques spécifiques d’heures de fenêtre pour votre destination lorsque vous considérez le ‘car plate coding philippines’.
Routes couvertes par le système de codage numérique
La MMDA a précisé que le système de codage numérique, un aspect essentiel du ‘car plate coding philippines’, s’applique à toutes les routes principales relevant de sa juridiction. Cela comprend les artères principales suivantes de Metro Manila :
- EDSA
- C5
- Avenue Recto
- Avenue Quirino
- Avenue Araneta
- C6
- Boulevard Roxas
- Avenue Taft
- Boulevard Shaw
- Avenue Ortigas
- Boulevard Magsaysay
- Boulevard Aurora
- Avenue Quezon
- Avenue Bonifacio
- Avenue Rizal
- Del Pan
- Autoroute Marcos
Ce sont les routes principales où le ‘car plate coding philippines’ est strictement appliqué. Planifiez soigneusement vos itinéraires pour éviter ces routes le jour de codage de votre voiture, en particulier pendant les heures de codage.
Zones exemptées du codage numérique
Bien que le ‘car plate coding philippines’ soit largement appliqué, certaines zones et routes en sont exemptées. Notamment, les autoroutes à péage exploitées par des entités privées sont généralement exclues du système. De plus, certaines routes spécifiques au sein des municipalités n’appliquent pas le codage numérique. Voici quelques zones et routes clés où le ‘car plate coding philippines’ ne s’applique pas :
- NAIA Expressway
- Skyway System
- South Luzon Expressway (SLEX)
- Domestic Road
- Avenue Ninoy Aquino
- MIA Road
- Sales Road
- Parties d’Airport Road
- Certaines parties de Buendia (Gil Puyat)
- Extensions d’autoroutes à péage (par exemple, NLEX Harbor Link)
Connaître ces exemptions en vertu du ‘car plate coding philippines’ peut être utile pour planifier des itinéraires, en particulier si votre destination est proche ou accessible via ces routes.
Véhicules exemptés du codage numérique
Certains types de véhicules sont également exemptés du système ‘car plate coding philippines’. Ces exemptions sont en place pour garantir que les services essentiels et les transports publics ne soient pas perturbés. Les véhicules suivants sont généralement exemptés :
- Véhicules de transport public (VTP) – y compris les bus, les jeepneys et les tricycles
- Services de véhicules de réseau de transport (SVRT) – comme Grab et Uber (bien que soumis à des réglementations spécifiques)
- Motocyclettes
- Camions à ordures, camions de carburant et camions de pompiers
- Véhicules gouvernementaux marqués et véhicules de médias marqués
- Véhicules automobiles transportant des marchandises essentielles ou périssables
- Médecins titulaires de licences PRC valides et mises à jour
- Véhicules électriques (VE) et véhicules hybrides avec certification LTO appropriée et plaques de véhicules VE/Hybrides spéciales.
Il est important de noter que ces exemptions peuvent ne pas s’appliquer universellement dans toutes les villes. Par exemple, la ville de Makati a une liste plus limitée d’exemptions pour le ‘car plate coding philippines’, comprenant principalement les véhicules transportant des titulaires de BluCard pour personnes âgées, les véhicules d’urgence, les véhicules en « fonctions officielles » et les véhicules électriques. Vérifiez toujours les exemptions spécifiques à chaque ville.
Explication de l’exemption pour les véhicules électriques et hybrides
Les véhicules électriques (VE) et les véhicules hybrides bénéficient d’une exemption spéciale de l’UVVRP, un aspect important du ‘car plate coding philippines’. Ceci est mandaté par la Republic Act No. 11697, l’Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA). Cette loi encourage l’utilisation des VE et des véhicules hybrides en les exemptant des systèmes de circulation comme le codage numérique. Pour bénéficier de cette exemption en vertu du ‘car plate coding philippines’, le certificat d’immatriculation du véhicule doit clairement indiquer qu’il s’agit d’un véhicule hybride ou électrique. De plus, les véhicules doivent souvent avoir des plaques de véhicules VE ou Hybrides spéciales délivrées par le Land Transportation Office (LTO) pour être facilement identifiés comme exemptés.
Pourquoi certains hybrides ne sont pas exemptés
Il est important de comprendre que tous les véhicules commercialisés comme « hybrides » ne sont pas exemptés du ‘car plate coding philippines’. Certains véhicules utilisent des systèmes « micro-hybrides ». Les micro-hybrides utilisent généralement une petite batterie et un moteur électrique pour assister le moteur à essence, mais ne peuvent pas propulser le véhicule uniquement à l’énergie électrique. L’exemption du ‘car plate coding philippines’ est généralement réservée aux véhicules hybrides reconnus par le Department of Energy (DOE) comme capables de propulsion uniquement électrique, ou aux hybrides complets et hybrides rechargeables. Avant d’acheter un véhicule en s’attendant à ce qu’il soit exempté du codage, consultez toujours la liste du DOE des VE et Hybrides reconnus pour confirmer son éligibilité et éviter tout malentendu concernant les exemptions ‘car plate coding philippines’.
Sanctions en cas de violation du codage numérique
La violation du système de codage numérique, une infraction aux règles ‘car plate coding philippines’, entraîne des amendes. Si vous êtes surpris en train de conduire votre véhicule codé pendant les heures d’interdiction sur les routes codées, vous devrez payer une amende standard allant de P300 à P500, selon la ville où l’infraction a lieu. Cette amende pour violation du ‘car plate coding philippines’ doit être payée dans les sept jours. Le non-paiement de l’amende dans ce délai peut entraîner des pénalités supplémentaires lors du renouvellement de votre permis de conduire, ajoutant ainsi des désagréments supplémentaires.
Payer votre amende de violation du codage numérique
Le paiement des amendes pour les violations du ‘car plate coding philippines’ est facilité par divers canaux de paiement approuvés par la MMDA. Vous pouvez régler vos amendes auprès de :
- Succursales de Landbank
- Guichets de paiement de factures SM
- Points de vente Bayad Center
- Applications partenaires de Bayad Center comme GCash, PayMaya et GrabPay
En 2023, la MMDA a également introduit des appareils de billetterie portables pour les agents de la circulation, capables de traiter les paiements sur place pour les violations, y compris les infractions ‘car plate coding philippines’.
Règles spécifiques à chaque ville : Guide rapide
Bien que Metro Manila suive généralement les directives de la MMDA pour le ‘car plate coding philippines’, des villes spécifiques ont des mises en œuvre uniques ou des règles supplémentaires. Voici un bref aperçu :
- Alabang, ville de Muntinlupa : Généralement pas de codage, sauf sur Ayala-Alabang National Road et Alabang-Zapote Road au coin de Buencamino et North Gate (le système MMDA s’applique). Les amendes varient en cas de récidive.
- Ville de Makati : Application stricte de 7h à 19h SANS heures de fenêtre. Exemptions limitées. L’amende est de P300.
- Ville de Quezon : Suit le système MMDA : codage de 7h à 10h et de 17h à 20h avec heures de fenêtre de 10h01 à 16h59.
- Ville de Pasig : Suit le système MMDA : codage de 7h à 10h et de 17h à 20h avec heures de fenêtre de 10h01 à 16h59.
- Ville de Pasay : Codage de 7h à 10h et de 17h à 20h avec période de fenêtre de 10h à 16h. Exemptions sur certaines artères comme Domestic Road, Ninoy Aquino Avenue, etc.
- Ville de Parañaque : Suit le système MMDA standardisé (identique à Pasay et autres ci-dessus).
- Ville de Mandaluyong : Suit le système MMDA (identique à Pasay, Parañaque, etc.).
- Ville de Manille : Mise en œuvre mixte. Certaines zones suivent le système MMDA avec heures de fenêtre, d’autres n’ont pas d’heures de fenêtre. Vérifiez les emplacements spécifiques à Manille.
- Ville de Valenzuela : Suit le système MMDA avec heures de fenêtre sur des routes spécifiques comme MacArthur Highway, Maysan Road, etc.
- Ville de Taguig : Partiellement exemptée. Le codage s’applique aux routes nationales de Taguig, y compris East Service Road et Manuel L. Quezon Avenue.
- Ville de San Juan : Codage de 7h à 19h, avec heures de fenêtre de 10h à 15h. La ville pourrait mettre à jour vers le système MMDA.
- Ville de Caloocan : Suit le système MMDA, mais Samson Road est exemptée des heures de fenêtre – les véhicules codés ne sont pas autorisés sur Samson Road pendant les heures de codage.
Vérifiez toujours les règles les plus récentes auprès de l’unité administrative locale (UAL) ou du bureau de contrôle de la circulation de chaque ville, car les règles ‘car plate coding philippines’ peuvent être mises à jour.
Codage numérique en dehors de Metro Manila
Le ‘car plate coding philippines’, ou des programmes similaires de réduction du nombre de véhicules, ne sont pas exclusifs à Metro Manila. D’autres villes confrontées à des embouteillages ont également mis en place des systèmes similaires, notamment :
- Ville de Baguio : Applique le codage dans certaines zones, en particulier les lieux touristiques comme Session Road, Burnham Park et Baguio City Market, de 7h à 19h. L’amende est de P500.
- Ville de Cabanatuan et ville de Dagupan : Respectent la même restriction quotidienne de plaque d’immatriculation que Metro Manila.
- Province de Cavite : Avait auparavant le système unifié de réduction des véhicules (UVRS), mais il est actuellement suspendu en vertu de l’ordonnance provinciale 283-2020.
Si vous conduisez en dehors de Metro Manila, en particulier dans les grandes villes, il est sage de vérifier s’il existe des systèmes locaux de ‘car plate coding philippines’ ou de gestion du trafic en vigueur.
Mises à jour futures du système de codage
Le système de codage numérique a considérablement évolué depuis 1995, et d’autres changements au ‘car plate coding philippines’ sont possibles. En 2022, la MMDA a envisagé des mesures plus strictes pour réduire davantage le volume de trafic, en proposant deux nouveaux formats pour l’UVVRP :
- Système pair-impair : Véhicules avec plaques d’immatriculation impaires interdits les lundis et jeudis ; véhicules avec plaques d’immatriculation paires interdits les mardis et vendredis. Les mercredis seraient un jour « sans codage ».
- Système plus complexe : Un système plus compliqué restreignant différents groupes de numéros de plaque chaque jour, visant une réduction de 40 % du trafic.
À l’heure actuelle, ces systèmes proposés n’ont pas été mis en œuvre, car ils ont été critiqués pour être trop restrictifs ou complexes. Cependant, la MMDA pourrait introduire des mises à jour du ‘car plate coding philippines’ à l’avenir. Restez informé des changements potentiels au système pour garantir la conformité et éviter les infractions au code de la route. Référez-vous toujours aux annonces et mises à jour officielles de la MMDA pour obtenir les informations les plus précises et les plus récentes sur le ‘car plate coding philippines’.
